Как называются части судна

Суда бывают разных форм и размеров, предназначены для перевозки разных грузов, но чаще всего они имеют одинаковое строение. Если вам интересно узнать больше о мореплавании, вы могли бы начать с изучения различных частей корабля.
«Бери и Делай» поможет вам поближе познакомиться с морскими терминами и устройством морских судов.

Части корабля и их функции

1. Якорь — специальная конструкция из металла, которая состоит из 5 частей: веретена, тренда, штока, лапы и скобы. Прикрепляется с помощью якорной цепи или троса и служит для удержания судов на одном месте.
2. Носовая часть — передняя часть судна, устроенная таким образом, чтобы сократить сопротивление воды до минимума. Существует 2 наиболее часто используемых типа носов: бульб и инверсный нос.
3. Подруливающее устройство выглядит как пропеллеры, размещается в сквозном канале, проходящем от одного борта корабля к другому. Их можно увидеть с обеих сторон носа судна. Их основная функция заключается в том, чтобы улучшить управляемость судном, когда оно движется медленно (например, вблизи порта и т. д.).
4. Каюта — жилое помещение для команды корабля. Закон требует, чтобы людям, находящимся на борту, было предоставлено надлежащее место для размещения.
5. Палуба — это горизонтальное перекрытие, которое покрывает корпус корабля. Существует верхняя палуба, средняя, нижняя, навесная и т. д. Палубы ниже верхней имеют номера в зависимости от их расположения по отношению к верхней — 1-я палуба, 2-я и т. д.
6. Корпус изготовлен из стали, закрывает и защищает внутреннюю часть судна. Он сделан из пластин, которые соединены вместе и покрыты специальной краской, которая может увеличить их водонепроницаемость.

7. Киль — одна из ключевых частей судна. Он поддерживает конструкцию, равномерно обеспечивая прочность корпуса и остойчивость. Киль представляет собой балку или балки, проходящие от носа к корме, что создает стабильность и может увеличить скорость судна. Существует 3 типа: горизонтальный киль, туннельный киль и брусковый киль.

8. Надводный борт — это расстояние между верхней палубой и точкой ватерлинии. Он не является фиксированным, поскольку зависит от количества груза на судне. Однако существует минимальный надводный борт, необходимый для того, чтобы судно не затонуло. Эта линия обеспечивает судну безопасный запас плавучести.

9. Машинное отделение — помещение, в котором расположено оборудование, необходимое для движения судна и обеспечения его электроэнергией. Оно расположено на нижней палубе и вмещает главный двигатель, вспомогательный двигатель, вал, котел, опреснитель и т. д.

10. Выхлопная труба — конструкция, предназначенная для отвода выхлопных газов.

11. Корма — это задняя часть судна, где находится перо руля.

12. Левый и правый борт — эти термины используются для обозначения соответствующих сторон судна. На схеме левый борт окрашен в красный цвет, а правый — в зеленый.

13. Палубный кран — этот механизм используется для погрузки и разгрузки, но он есть не на всех судах.

14. Бак — передняя часть верхней палубы. На баке обычно располагают якорное и швартовное устройства.

15. Винт — одна из самых важных частей судна, вращающееся механическое устройство, которое приводит судно в движение. Винты толкают воду назад, что двигает корабль вперед.

16. Перо руля служит для поворота судна в ту или иную сторону, является основной частью корабельного рулевого устройства. Во время движения оно создает сопротивление воде, благодаря чему эта сила может повернуть корабль в нужном направлении.

17. Мачта — вертикально стоящая конструкция, которая крепится к носу судна и служит для установки антенн различных видов радиосвязи, навигационных приборов, прожекторов для палубного освещения, звуковых сигнальных устройств, флагов и т. д.

18. Навигационный мостик — крыша рулевой рубки, откуда осуществляется управление судном. Здесь экипаж может изменять скорость движения, общаться и следить за обстановкой.