Как правильно выбрать подержанный автомобиль

Подержанные автомобили могут быть намного дешевле новых. Однако нужно знать, как выбрать подходящую машину, с которой не будет проблем в будущем.

Мы в «Бери и Делай» собрали для вас самые эффективные советы, которые точно помогут вам в этом нелегком деле.

Возьмите с собой человека, который разбирается в автомобилях

Если вы не разбираетесь в автомобилях — не беда: найдите друга или знакомого, который компетентен в этом вопросе. Также имейте при себе:

• Магнит для проверки скрытого ремонта ржавчины.
• Фонарик, чтобы заглянуть под капот.
• Контрольный список того, что нужно проверить в первую очередь. О нем мы подробнее расскажем в статье.

Встречайтесь с продавцом днем, чтобы лучше видеть все нюансы. Тусклый вечерний свет может помешать вам заметить повреждения. Внимательно осмотрите кузов машины.

• Соответствуют ли друг другу цвет и блеск краски на всех панелях? Несоответствующие панели — очевидный признак отремонтированных повреждений в результате столкновения.
• Попросите владельца включить все огни и посмотрите, не перегорели ли они.
• Находясь в салоне авто, принюхайтесь. Проверьте, нет ли посторонних запахов, например плесени или сигаретного дыма.
• Если у вас есть дети, возьмите с собой автокресло, чтобы проверить, подходит ли оно именно этой машине.

Тщательно проверьте все документы

• Первым шагом в оценке подержанного автомобиля является получение отчета об истории эксплуатации данного авто и прохождении технических осмотров. Также следует изучить сервисную книжку автомобиля на наличие в ней штампов и спросить владельца, сохранил ли он квитанции о работах, которые были выполнены.
• Идентификационный номер транспортного средства (VIN) и номерной знак также могут многое рассказать об автомобиле. Проверка таблицы декодера VIN — это быстрый способ увидеть, совпадает ли реальная информация о подержанном авто с тем, что указал продавец. VIN также можно использовать для того, чтобы узнать, есть ли какие-либо проблемы с автомобилем.
• Помните, что продавцы любят говорить, что у машины был «один владелец», так как это делает ее более ценной. Отчет об истории транспортного средства покажет вам, правда ли это. Проверьте информацию в разделе «История владения».

Оцените внешний вид машины

Как мы уже говорили выше, осматривать машину лучше днем и при хорошей погоде, так как капли дождя и плохое освещение могут скрыть множество проблем. На большинстве старых автомобилей так или иначе имеется ржавчина. Будет ли это проблемой, зависит от ее количества и месторасположения. Ржавчина на основных опорах конструкции (структурная коррозия) опасна. Ржавчина на кузове автомобиля тоже может быть проблемой.

Иногда ржавчину не видно, но это не значит, что ее нет. Чтобы проверить ее замаскированное наличие, ищите пузырящуюся краску. В некоторых случаях вы можете найти ее, проведя по автомобилю магнитом: он не прилипнет к тому месту, где ржавчину закрасили. Однако тест с магнитом не сработает, если краска содержит железную пыль.

Также ищите ржавчину:

• на опорных частях и опорах рулевого колеса
• под коврами, обшивкой багажника и в зоне расположения запасного колеса
• внутри дверцы крышки бензобака

Внимательно осмотрите небольшие царапины и вмятины. Царапина, которая прошла сквозь лак до металла, с большой вероятностью приведет к коррозии. Обратите внимание на состояние шин. Шины должны иметь минимальную глубину протектора 1,6 мм, также на них не должно быть порезов или выпуклостей. Протектор каждой шины должен быть изношен равномерно. Чрезмерно накачанные шины сильнее изнашиваются в середине, в то время как неравномерный износ может указывать на смещение колес или подвески. Это может снизить эксплуатационные характеристики шин и увеличить их износ и расход топлива.

Откройте капот и проверьте уровень масла в двигателе с помощью щупа. Низкий уровень масла может быть признаком плохого обслуживания авто. Если масло на щупе черного цвета, а не коричневого, возможно, его не меняли довольно давно. Проверьте нижнюю часть крышки на наличие каких-либо следов грязи, которая будет похожа на майонез. Это признак того, что охлаждающая жидкость двигателя смешивается с маслом, что указывает на неисправную прокладку головки блока цилиндров. Такую машину покупать нельзя.

Поднимите пол багажника, чтобы проверить, осталось ли оригинальное оборудование. Это может быть запасное колесо или домкрат, а также комплект для накачки шин. Если их там нет, спросите, по какой причине. Ищите трещины в окнах. Сколы от камней на лобовом стекле могут перерасти в трещину. Любая трещина размером около 40 мм в любой части лобового стекла потребует ремонта или замены самого лобового стекла. Некоторым автомобилям также потребуются SD-карты. Если что-то отсутствует, это может вызвать серьезные проблемы, и все они потребуют затрат.

Не позволяйте владельцу говорить что-то вроде: «Ну, это 10-летняя машина, так чего же вы ждете?» Автомобиль не должен иметь серьезных повреждений, независимо от его возраста.

Проведите тест-драйв

Прежде чем садиться в машину, убедитесь в том, что она застрахована. Вы можете нести ответственность за ущерб при управлении незастрахованным транспортным средством. Как только вы окажетесь в машине, обратите внимание на следующие вещи:

• Горят ли сигнальные огни?
• Гаснут ли индикаторы уровня масла и охлаждающей жидкости?
• Гаснет ли лампа стояночного тормоза при его отпускании?
• При запуске двигателя (по возможности, при холодном двигателе) быстро ли проворачивается стартер?
• Нет ли странных шумов?
• Гаснет ли лампа давления масла после того, как автомобиль поработал несколько секунд?
• Следите за выхлопом. Не идет ли синий дым из выхлопной трубы? Синий или белый дым может указывать на серьезную проблему.
• Есть ли лязг при запуске и остановке машины? Это может указывать на проблемы с подушками двигателя, выхлопной системой, подвеской, трансмиссией или приводным валом.
• Постукивания могут исходить из неисправного подшипника штока, поршня или поршневого пальца.
• Визг при торможении может означать, что необходимы новые тормозные колодки или накладки.
• Когда вы опускаете ногу, двигатель работает плавно, без остановок или потери мощности?
• Когда вы убираете ногу, двигатель плавно выключается?
• Попробуйте несколько раз быстро переключиться на пониженную. Слышен хруст? Коробка переключения передач может нуждаться в ремонте.

Найдите тихий участок дороги и попытайтесь сделать аварийную остановку со скоростью примерно 30 км/ч. Автомобиль должен быстро сбавить скорость и двигаться по прямой: если автомобиль начинает отклоняться в сторону, отпустите тормоза и откорректируйте рулевое управление.

Проверьте машину в автомастерской

Вы должны поручить механику провести тщательный осмотр автомобиля. Не полагайтесь на заявления продавца или рекомендации его механика. Да, такая проверка перед покупкой будет стоить вам денег, но это избавит вас от необходимости проводить серьезный ремонт вскоре после приобретения авто. Кроме того, такой осмотр может выявить проблемы, факт наличия которых даст вам дополнительные возможности при переговорах о цене. Хорошие механики не только найдут проблемы, неочевидные для большинства покупателей, но и смогут оценить, сколько будет стоить последующий ремонт.

Не выбирайте автомобиль, исходя только из информации о его пробеге

Амортизация из-за пробега — понятие довольно относительное. Меньшее количество километров необязательно означает меньшее количество проблем.

Автомобиль, за которым хорошо следили, может легко проехать 320 000 км или даже больше. Двигатели могут работать очень долго, если за ними правильно ухаживать. Покупатели придают слишком большое значение небольшому пробегу, однако это не показатель хорошей работы двигателя.

Всегда будьте готовы уйти

Когда вы покупаете автомобиль, лучшая стратегия — быть готовым уйти. Есть вещи, которые могут привести к увеличению затрат на авто в ближайшем будущем: к примеру, истекающий срок технического обслуживания или изношенные шины. Используйте эти факторы при торге. Если продавец не торгуется и очевидно, что он просит за машину слишком много, не бойтесь отказаться от сделки.