Как проверить уровень масла в двигателе

Каждый водитель должен быть уверен, что в двигателе автомобиля всегда достаточно масла, так как это одна из самых важных жидкостей в двигателе, которая необходима для его работы. Чтобы понять, как быстро в вашем двигателе заканчивается масло, вы можете начать проверять его раз в неделю, а затем только раз в месяц.

«Бери и Делай» поделится кратким 4-шаговым руководством о том, как проверить уровень масла в вашем автомобиле.

Шаг № 1. Начните с подготовки автомобиля

• Припаркуйте свой автомобиль на ровной горизонтальной площадке и заглушите двигатель. Затем необходимо подождать примерно 10 минут, пока масло не стечет в картер, чтобы замер количества масла был точным.
• Поставьте передачу на P — «паркинг» (автомобили на механике должны стоять на первой передаче).
• Поставьте машину на ручник.
• Поднимите капот.
• Найдите щуп (желтая или оранжевая ручка с символом масленки).

Шаг № 2. Полностью достаньте щуп

1. На кончике щупа будет 2 или 4 отметки или другие маркировки.

• Нижняя линия обозначает минимальный уровень масла.
• Верхняя линия обозначает максимальный уровень масла.

Примечание: Возьмите чистую тряпку без ворса или бумажное полотенце, чтобы вытереть лишнее масло, которое может остаться на щупе.

Шаг № 3. Проверьте уровень масла

1. Медленно вставьте щуп в трубку.
2. Надавите на него до упора.
3. Через несколько секунд аккуратно вытащите его обратно.
4. Проверьте уровень масла на щупе.

• Если он находится между 1-й и 4-й линиями, то масла достаточно.
• Если он находится на низкой отметке или даже ниже, вам нужно добавить масла.
• Доливайте масло небольшими порциями (примерно по 250 мл), проверяя уровень после процедуры.

Шаг № 4. Дайте маслу осесть и снова проверьте уровень

1. После того как вы добавили достаточно масла, дайте ему отстояться в течение нескольких минут.
2. Убедитесь, что уровень масла находится между высокой и низкой отметками.

Примечание: Уровень масла не должен превышать высокой отметки. Слишком большое количество масла негативно сказывается на уплотнительных элементах двигателя.